2020——輪胎行業景氣度持續上升！

來源：山東豐源輪胎  發布日期：2020-11-02 |  點擊：

  近期很多輪胎企業公布了調價函，自1月1日起對輪胎價格進行調整。

浦林成山輪胎有限公司表示，將對公司替換市場全鋼胎、斜交胎價格進行調整；

  華興萬達輪胎也表示自1月1日起，墊帶價格在2019年12月的基礎上 上調5%。

  2019年12月以后，國內外的輪胎漲價趨勢就較為明顯，多家輪胎企業相繼宣布漲價，如米其林、格銳達、普利司通等。但此次的大范圍漲價一方面是下游的旺盛需求所導致，另一方面則是天然橡膠價格上漲導致其成本上升。因此，各企業希望通過漲價來緩解原材料供應的壓力。

  眾所周知輪胎的主要成本構成包括天然橡膠、合成橡膠、簾子布、炭黑、化學添加劑等，其中天然橡膠占了總成本的32%，因此天然橡膠價格的波動對輪胎制造成本影響是非常大的。

  天然橡膠具有明顯的季節性特征，19年11月下旬國內天然橡膠主產區云南率先進入停割季，海南則在12月份逐步停割，另一方面，約占全球總產量70%的天然橡膠主要生產國的泰國、印尼、馬來西亞的橡膠園，由于遭遇真菌病毒的感染導致2019年天然橡膠產量減少近80萬噸。并且，泰國內閣已批準一項為期20年的計劃，按照該計劃泰國將削減橡膠樹種植面積21%（此次削減約占全球產量8.4%），以將橡膠出口額提升逾兩倍，并以此舉來推動國際天然橡膠價格的上漲。

  此外，國內重卡企業（解放、東風、中國重汽、陜汽、福田）相繼提出2020年重卡銷售目標，前五大重卡企業計劃銷售約100萬輛卡車，預計比2019年上漲5%-10%。根據相關數據，每輛中型卡車（包括自卸車）配套11～13條輪胎，重型卡車（包含半掛牽引車）配套16-22條輪胎。按照每輛卡車配套的輪胎數平均16條進行計算，重卡企業配套市場預計會增加80-160萬條全鋼胎需求量，相關輪胎企業有望從中受益。整體而言，目前在國內外市場環境復雜以及各地環保限產的背景之下，輪胎產業正在經歷一輪大清洗。部分頭部企業受益于海外產能的釋放，業績更上一層樓。但值得注意的是，目前全球輪胎行業寡頭壟斷的競爭格局已經基本定型，集中度多年來居于高位。普利司通、米其林、固特異這三家跨國輪胎公司占了全球38%的輪胎市場，地位相對穩定。國內除個別大型集團企業外，大部分輪胎企業都處于行業的下游，這些企業想要縮小與上游企業的距離，著實還有一段長路要走。

（責任編輯：Sam Liang）

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